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第三百一十四章 沈霍伊还是沈高扬

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“英语、法语、德语、俄语、日语,韩语,这些都是比较精通的,专业的词汇都知道,还有一些只能日常交流的,比如西班牙语、阿拉伯语…”

秦涛会说三四门外语,自己感觉到已经很牛了,但是,许正阳面前,就是小巫见大巫啊!

秦涛非常的满意:“你还真是全才啊!就你这样的,要是到了社会上,随便给哪个大老板当保镖,都能开到月薪一万,在我这里,也不能亏待你,一个月两万!”

在93年,一个月两万,绝对是高薪了,秦涛对许正阳非常的满意,花钱也是毫不吝啬。

“对不起,秦总,我属于外派劳务人员,所以,有相应的单位给我开工资,您的工资,我不能要。”

好啊,还是个免费的?

秦涛点点头:“嗯,工资是外派单位给你开的,我给你发奖金,这个不冲突。”

许正阳的眼睛里,露出了一丝的感激,秦总很有能力,是国家的栋梁,又经常跑外面,不能出任何的意外,所以,上级领导很重视,把许正阳给派来了。

他没有想到,秦涛这个企业家,对自己这个小小的保镖,居然这么看重。

士为知己者死,以后,就用自己的生命来保护秦总!

米高扬设计局,在红色帝国的时代是非常重要的,看看他们所在位置就知道了。

不仅仅是设计局处于莫斯科的黄金地段,就连他们配套的生产厂:“劳动旗帜”飞机制造厂,也处于莫斯科的市中心。

在任何一个国家的首都,那都是寸土寸金的,一个大型的飞机制造厂,能坐落在首都的中央,足以说明这个厂是多么的牛气了。

一直到了后世,随着米高扬设计局的衰落,这个飞机厂才逐渐被舍弃,到了2003年,飞机厂的跑道也被拆除了,这个厂也就彻底的和制造飞机说再见了。

此时,东方来的代表团,就站在了劳动旗帜飞机制造厂,现在,这个工厂已经改名叫做米格2号工业综合体了。

走在宽敞的厂房里,可以看到,有几架零零散散的米格-29战机,还在组装之中。

从那些铝合金表面泛出来暗淡的光芒就能看出来,这些组装中的飞机,已经有好几年的历史了,表面都变成氧化铝了。

在红色帝国时代,米格机称霸天空,飞机厂里面热闹非凡,等到红色帝国崩塌,依旧有一大批的米格-29还没有完成总装,现在,他们陆陆续续总装的,就是这批红色帝国时代的飞机了。

“当初,第一架米格-29战机,就是从我们这里升上天空的,到现在为止,我们依旧还在生产着这种强大的战机。”厂长叶夫根尼兴奋地说道:“这种飞机,是全世界最先进的战斗机!”

“这架飞机,看上去和苏-27很像。”顾老开口说道。

“没错,这两种战机,都是中央流体设计院给出来的外形设计。”米高扬设计局的总师别里雅柯夫介绍起来:“翼身融合,机腹进气,它宽大的机体,就是一个升力体。这种飞机,是我们永远的骄傲。”

外行人甚至很难从外观区分米格-29和苏-27,毕竟,两款飞机看上去太像了,但是,熟悉的人一眼就能看出区别来。

苏-27的机体更大,显得更加的修长,米格-29则是短粗的模样。苏-27有尾椎,米格-29屁股那里光秃秃的。

“其实,当初在谈判的时候,贵方就该选择我们米格-29战斗机。”提起当初被抛弃的事情,别里雅柯夫总感觉到有些不满,你们东方的天空,一直都是米格机来保卫的,什么时候轮到苏霍伊了?

“米格-29最大的问题,就是腿短,对于我们来说是不合适的。”秦涛开口了:“就算是现在,贵方这种米格-29战机,依旧不是我们的最佳选择。”

不是你们的最佳选择,你们就那么喜欢苏-27?那你们还来我们米高扬工厂干嘛?

人穷志短,如果要是在红色帝国时代,别里雅柯夫估计直接就要赶人了,但是现在,他只能憋着,甚至,脸上还得努力挤出一个笑容来:“那么,贵方为何又来莪们这里了?”

“因为,我们想要像以前那样,不仅仅购买产品,还要购买技术,引进技术在我们国内生产。”秦涛说道:“苏霍伊设计局那里,迟迟不给我们答复,那我们只能做其他的选择。至于腿短的问题,我们也有办法来解决。”

秦涛并不知道,自己这次行程究竟会带来什么样的结果,能不能刺激到苏霍伊,如果要是弄假成真,和米高扬这里签署了技术出口协议,那么,沈霍伊就要变成沈高扬了。

别里雅柯夫没有在意前面的生产线的事情,而是对后面的话题很感兴趣。

“贵方有办法解决我们的航程问题?”

米格-29腿短,在不挂副油箱的前提下,只有一千五百公里的最大航程,其实,如果和以前的米格战机对比的话,这个数据已经不差了,比如米格-21,机内燃油的最大航程,只有一千三百公里而已。

但是,和西方动辄两三千公里的航程相比,那就差得远了,导致它的作战半径只有几百公里而已,和西方战机动辄千里奔袭,形成了强烈的对比。

米格-29很委屈,毕竟在设计的时候,人家就是作为前线战斗机来设计的,所以,腿短无所谓,起飞了就上去干,干完了就回家,吃饱喝足再上去。

但是,这只是老毛子的作战方式,和这个世界已经脱节了,任何一个国家的空军,都希望自己的飞机飞得越远越好。

红色帝国已经崩塌,米格-29也要能适应国际市场才行,那就必须得增加航程。

但是,航程怎么增加?

“首先,机背上的附加进气口去掉。把这个空间,用来放燃料。”

“可是,附加进气口是为了让战机能够在前线野战机场起降的必备条件。”叶夫根尼在一旁开口了:“去掉这个附加进气口,也就去掉了前线野战机场起降的能力,这是米格-29的卖点之一。”

“除了你们,没有人在乎野战机场起降能力,或者说,相比之下,航程比野战条件起降更重要。航程长了之后,还有必要在野战机场起降吗?”

米格-29的设计定位,不是苏-27的低档机,而是前线战斗机,在伴随陆军向前推进的过程中,米格-29也会不断地进驻前线野战机场。

那些机场条件差,地面也不够洁净,机腹进气的米格-29战机在起飞的过程中,可能把跑道上的脏东西吸进去,然后打坏发动机。

这也是所有机腹进气战机的一种弊端。

所以,米高扬的设计师们想了个办法:在边条上方,开了个辅助进气口,如果地面太脏,那就从上面进气,有边条阻挡,地面杂物就吸不进来了。

可以看看,原本米格-29机体就不大,还塞进去了两台发动机,能放油的地方,也就是飞行员背后,以及两个翅膀,主要的油箱,就是两个机翼。

这样,它的机内燃料只有3.5吨。苏-27呢?机内燃油就有9.4吨!很多时候,装一半的燃料就够飞行训练使用了。

米格-29本来机内空间就不大,还搞什么辅助进气口?拆了,放燃料!

“如果将这块空间利用起来的话,那最多也就增加500升的燃料而已。”别里雅柯夫说道:“对航程增加的贡献不大。还是得挂副油箱。”

“副油箱?挂了副油箱,就不能挂导弹了。”秦涛摇头,他的手指着正在组装中的米格-29战机的机背,说道:“在飞机的背部,可以隆起来,具体来说,就是在它的第3和第8隔框之间,加装了一个保形油箱,那块空间,差不多有1400升,这样经过改进,飞机大概能增加两千升的内部燃料,让飞机只靠机内燃料,达到两千四五百公里的航程。”

只靠机内燃料,也得飞上两千四五百公里,这才算是能大致满足用户需求的。

机背增加油箱?

别里雅柯夫望着自己这架飞机,如果机背增加个油箱,那不就变成驼背了?

不过,如果要是造型好一些的话,对气动布局的影响会很小。

看自己飞机的外形,也只能加在机背,不会有太大的影响,也不会有太大的工作量了。

“贵方对我们的米格-29,研究得很透彻嘛。”别里雅柯夫说道。

秦涛笑了笑,其实,自己还真的不怎么懂,但是,后世的米格-29S*MT,就是这么改装的,秦涛也只是照葫芦画瓢而已。

这样一来,米格-29腿短的问题就算是大致解决了。

“如果发动机设计局的技术人员能降低一下RDD33发动机的油耗,那就更好了。”秦涛又稍稍地补充了一下。

其实,降低油耗才是正途,西方飞机的航程远,和他们的发动机油耗低有很大的因素,不过,在老毛子这里,想要降低油耗可不容易,远不如背个油箱来得简单。

“我们国内,一直都在使用米格系列战机,这次,如果贵方能按照我们的要求改装,提升米格-29的航程,那么,我们一定会引进生产线,大批量地生产这款战机的。”

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