假如能从天空粗略地俯瞰世界，除了第一时间感叹大海的无际，便一定会被一条巨大粗壮的红色线条深深地吸引着目光，而后的仔细观察又会发现大海上的一些岛屿分布的极具规则，这些岛屿组成的岛链以一条直线的方式与红色巨线十字相交，分别与赤道以45度夹角的方式环抱着世界，就像一个“x”。

“红土大陆”与“伟大航路”，这是她们的名字，千百年来，只会出自于上帝之手的红土大陆，就像一个巨人一般，充满威严将世界彻底地分成两半，任凭大海不甘地冲刷，不曾后退，犹如孩子心性般反复无常的伟大航路则更像是恶魔闲来无事的无意之举，在红土大陆的周围，顺着她的连绵不绝的是两条狭长的暴风带，恰好和伟大航路旁的两条无风带形成鲜明的对比，也是她们之间的两次交错将世界划分成了四个几乎等分的海域，东海、南海、西海和北海。大学里资深的地理学讲师们也总喜欢用些小道具来描述世界的地理特征，用两个站立交叉的金属项圈来代表“红土大陆”与“伟大航路”，剩下的空白部分便是以自身的地理位置而命名的四大洋，显得简单而易懂。

在这个蔚蓝色遍布的世界，各式各样的岛屿星罗棋布地点缀在了浩瀚之海，大海就是生命的一切，她不仅有着父亲般的严厉也有着母亲般慈爱的包容，祖辈们世世代代的因海而生依海而兴，而“泛大陆”这样生僻的字眼似乎只有某些颇具历史的国家所保留的历史文本里才会出现，虽然“红土大陆”也被世人冠为大陆，但更多的是人们对于造物主的鬼斧神工打从心底的敬畏，高耸入云的海拔连绵不绝、巨大壮观的表层纹理再加上几乎与海平面的垂直的夹角深深威慑着凡人们的心，艺术工作者们在他们的小说及诗歌里更喜欢把她称作“上帝的红墙”，而在“红土大陆”脚下世代繁衍的土著们则称呼她为“米利尔科”，意为“神迹”，除了少数几个如同“圣城”的特殊地方，“红土大陆”顶上的苛刻环境完全不适合人类居住。

千百年来世界范围的特殊地貌让船舶业和其一系列衍生出来的产业得以高速发展，遥遥领先，打个通俗点的比方，在如今的世代，海军已经开始少量投入以蒸汽机为动力核心的实验战舰，而陆用工具仍然停留在人力马车的年代，并不是做不到发展，只是时代的科技攀升趋势更偏向于迈向大海，以及征服大海。

回顾历史，船舶业的高速发展让人们逐渐掌握了远航的技术，人与人之间、国与国之间、岛与岛之间的关系日渐紧密，远洋贸易得以高速发展，有接触便有摩擦，各国利益竞争和对财宝的野心让一些国家允许本国公民掠夺一切竞争资源，从而出现了一个可以说是全新的灰色职业——“海贼”，那时的商队基本上都兼职海贼的身份，亦商亦盗，而拥有私掠许可证的船只可以说就是官方承认的海贼，而后世的政府给予7名大海贼的合法掠夺权也是出于这种模式，只不过从把私掠许可证的实件换成了“王下七武海”的虚衔，是形式主义。

国家私掠船的以战养战让私人武装得到空前的膨胀，野心也随之而来，与国家的利益分配不均成了最主观的原因，根据某国的历史文本记载，一个名叫艾曼纽?韦恩的船长第一个宣布脱离国家管制，并用一面黑色底纹，中间一个白色骷髅和两把弯刀组成的旗子来代替国旗，也许当时的初衷只是让自己看起来更狰狞一点，没人会想到这面旗帜对后世的深远影响，成为了海贼们的图腾和信仰，那是海贼们的骷髅旗第一次迎风飘扬，而“海贼”这个名词也逐渐开始出现在各个文献之中，是罪与恶的代名词，是死亡的象征。

连同着那面“海贼旗”一同出名的，还有其船上的法则，为后世不成文的海贼法典奠定了基础。

目光收回，重新聚焦到红土大陆上来，在一旁的暴风带，因为有着极强的海流不停地冲向坚硬的山壁，过往的船只只有两条路可走，要么冲上颠倒山，要么撞上山壁命丧大海，这也是拉西斯一伙反复核实颠倒山海图正确性的根本原因，偏执点说，在如今还敢跑进这条暴风带的，无疑都是想要进入伟大航路的海贼们，拉西斯知道，海军们有着他们不为人知的特别方式。

要想从开凿在山壁上的洞窟进入内部的话，需要从暴风带外的边关乘坐向上的缆车，虽然行驶在暴风雨中的缆车有些摇摇晃晃，让人不安，但不用担心，绝对结实，那位领先世界500年的穿越帝可以用他的名字起誓。